Nouveau plan de financement

 

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A l'origine, le projet, d’un coût global de 4,3 milliards d’euros, reposait sur un Partenariat Public Privé.
Désormais, ce projet repose sur des financements uniquement publics qu'il conviendra de préciser dans les mois qui viennent. Seront néanmois sollicités:

  • l'Union Européenne, à hauteur de 40%
  • les collectivités locales (Région / Département / EPCI) des territoires traversés
  • l'Etat grâce aux crédits de l'Agence de Financement des Infrastructures de Transport de France (AFITF)